一、瀝青混凝土攪拌站冷料進(jìn)給故障
冷料進(jìn)給故障。該故障可能是由冷料膠帶下方碎石或異物卡住引起的。假如電路方面產(chǎn)生故障，這時(shí)就要對(duì)電路進(jìn)行檢查，看其是否有電纜短路的狀況。皮帶機(jī)跑偏一般是由以下幾個(gè)因素引起的：皮帶打滑、皮帶張緊度大小參差不一。這時(shí)，工作人員要進(jìn)行再調(diào)整，要使皮帶機(jī)處于穩(wěn)定的運(yùn)作狀態(tài)下，制室內(nèi)的電流表數(shù)值要進(jìn)行監(jiān)控，數(shù)值的大小是判斷哪臺(tái)電機(jī)設(shè)備存在故障的關(guān)鍵依據(jù)。例如：負(fù)荷力矩的增加一般是由設(shè)備機(jī)械故障導(dǎo)致的，這時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流和正常運(yùn)行時(shí)的電流相比要大得多。因此，我們初步判斷設(shè)備有故障隱患，需要進(jìn)行保養(yǎng)或者是停機(jī)檢查。
瀝青混凝土攪拌站的常見(jiàn)故障及維修方法，攪拌站廠家科信建機(jī)整理
瀝青混凝土攪拌站
拌合機(jī)存在故障的主要表現(xiàn)是有異響，這和軸承損壞以及錯(cuò)位有直接的關(guān)系。而軸承產(chǎn)生問(wèn)題則是混合驅(qū)動(dòng)電機(jī)瞬時(shí)大負(fù)荷引起的。這時(shí)，為了消除故障可以對(duì)軸承進(jìn)行維護(hù)。如果一下部件有重磨損或內(nèi)部脫落狀況的發(fā)生也要進(jìn)行換，比如：護(hù)板、攪拌拌臂、拌葉。拌合機(jī)在出料時(shí)，骨料溫度有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常的變化，我們需要對(duì)溫度傳感器進(jìn)行清潔并檢查降溫裝置是否正常工作。
三、瀝青混凝土攪拌站燃燒器點(diǎn)火故障
燃燒器點(diǎn)火故障產(chǎn)生時(shí)，需要進(jìn)行一下工作：
1、對(duì)操作間的內(nèi)部進(jìn)行查看，看其點(diǎn)火和燃燒條件是不是具備。
2、查看電源開(kāi)關(guān)通斷狀況。此外，還包括鼓風(fēng)門(mén)是否啟動(dòng)、鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)門(mén)有沒(méi)有處在點(diǎn)火的位置，干燥筒和內(nèi)部壓力表是不是在手動(dòng)位置。如果點(diǎn)火沒(méi)有收到影響，則需要檢查燃料通道有沒(méi)有堵塞。對(duì)油泵運(yùn)作情況進(jìn)行檢查以及油泵出口的壓力狀況。
四、瀝青混凝土攪拌站傳感器故障
商砼站的傳感器包括：溫度傳感器、料位傳感器以及稱重傳感器。假如傳感器的計(jì)量不準(zhǔn)確，或者是工作失靈都會(huì)對(duì)商砼站的運(yùn)作產(chǎn)生干擾。因此，工作人員需要定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。計(jì)量精度校準(zhǔn)工作也要進(jìn)行。
瀝青混凝土攪拌站的常見(jiàn)故障及維修方法，攪拌站廠家科信建機(jī)整理
五、瀝青混凝土攪拌站PLC模塊故障
PLC可編程序控制器在攪拌器中發(fā)揮著重要的作用，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：平均故障時(shí)間短、易于編程，此外可以很容易的進(jìn)行掌握。當(dāng)PLC模塊發(fā)生故障時(shí)，要對(duì)指示裝置進(jìn)行查看。接著，找出具體的位置，此時(shí)需要參考故障指示。針對(duì)此狀況，可以對(duì)模塊進(jìn)行替換，這樣系統(tǒng)就會(huì)以快的速度得到恢復(fù)。輸入開(kāi)關(guān)信號(hào)是不是到位也要進(jìn)行檢查。接線插板有沒(méi)有松動(dòng)，輸出端邏輯輸出是不是符合要求等不能忽視。如果模塊有問(wèn)題，要使用新的模塊及時(shí)的進(jìn)行替換。我們可以在表1中看到PLC模塊故障以及排除的方法。
六、瀝青混凝土攪拌站瀝青導(dǎo)熱油系統(tǒng)故障以及排除方法
導(dǎo)油加熱爐會(huì)受到以下幾個(gè)因素的影響：
1、柴油濾清器沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的清洗，因此燃油油路不通暢的狀況就會(huì)發(fā)生，斷火報(bào)警信號(hào)就會(huì)顯示。因此，工作人員要對(duì)柴油濾清器進(jìn)行清洗，要從濾網(wǎng)做起，當(dāng)濾網(wǎng)比較臟時(shí)，需要對(duì)二級(jí)濾網(wǎng)以及第三級(jí)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。關(guān)于清洗的方法，可以將柴油泡洗以及用氣吹二者結(jié)合起來(lái)。
2、油泵噴出的油霧化不良也是一個(gè)重要的故障原因。解決方法是用更好的柴油進(jìn)行替換，對(duì)油路閥和風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行清洗。
3、對(duì)燃油噴出的連續(xù)性差，這和空氣進(jìn)入燃油的管道有很大的關(guān)系。解決方法是：對(duì)柴油泵接觸器進(jìn)行控制。
4、燃油的壓力不足，這和正常機(jī)械磨損有很大的關(guān)系。解決方法是：調(diào)大高壓油泵上的調(diào)壓閥。
5、導(dǎo)熱油的壓力異常。解決方法：將燃燒器關(guān)掉，將排氣閥打開(kāi)。這樣，循環(huán)泵就會(huì)繼續(xù)運(yùn)作。假如在長(zhǎng)時(shí)間以后，壓力還是沒(méi)有穩(wěn)定，需要讓油降溫，之后對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行檢查。
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